廣西西江限流!兩地砂石水泥行情將受到影響

　　2021年9月3日0時至9月6日24時出港下航經(jīng)長洲船閘或航經(jīng)長洲壩下至梧州界首航段的船舶裝載吃水不得超過3.2米。......

　　9月2日，廣西壯族自治區(qū)港航發(fā)展中心發(fā)布《自治區(qū)港航發(fā)展中心關(guān)于配合做好船舶限載出港過閘工作的通知》，稱，根據(jù)長洲水利樞紐未來幾天水情通報，為確保航道、船舶過閘安全暢通，2021年9月3日0時至9月6日24時出港下航經(jīng)長洲船閘或航經(jīng)長洲壩下至梧州界首航段的船舶裝載吃水不得超過3.2米，請各市交通港航部門督促轄區(qū)航運、港口企業(yè)按要求嚴(yán)格控制出港的船舶吃水，做好轄區(qū)航運企業(yè)水路運輸管理工作。請廣西西江開發(fā)投資集團有限公司船閘運行管理部船閘調(diào)度中心不接受2021年9月3日0時至9月6日24時出港的吃水超過3.2米的船舶報到。

限航或?qū)⒔o兩地水泥行情造成影響

　　資料顯示，西江航運干線2020年全年貨物通過量首超10億噸，達(dá)到10.5億噸，同比增長5.1%。其中，長洲水利樞紐船閘貨物通過量首次突破1.51億噸，貴港港成為珠江水系首個“億噸內(nèi)河港”。長洲水利樞紐位于西江航運干線上，南寧至梧州界是目前廣西最繁忙的航道，廣西內(nèi)河運量的90%需經(jīng)過此航段，是珠江內(nèi)河航道上游所有船舶進(jìn)入珠三角及港澳地區(qū)必經(jīng)“咽喉”。

　　西江航運作為廣西至廣東水泥運輸往來的重要通道，限航或?qū)⒔o兩地水泥行情造成影響。